Departures

Route Scheduled Realtime Destination Platform
— Galgahévíz-Hévízgyörk-Bag-Gödöllő hkir_2125_18-2 —
— Bag-Hévízgyörk-Galgahévíz-Tura hkir_2125_13-6 —
— Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_112-2 —
— Erdőtarcsa-Erdőkürt-Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_116-2 —
— Galgahévíz-Hévízgyörk-Bag-Aszód-Gödöllő hkir_2125_106-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Kálló-Erdőkürt hkir_2115_109-2 —
— Gödöllő-Aszód-Bag-Hévízgyörk-Galgahévíz-Tura hkir_2125_57-2 —
— Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_132-2 —
— Tura-Bag-Gödöllő-M3-Budapest hkir_2100_142-2 —
— Erdőkürt-Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_136-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Verseg hkir_2115_117-2 —
— Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_140-2 —
— Galgahévíz-Hévízgyörk-Bag-Aszód-Gödöllő hkir_2125_150-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Kálló-Erdőkürt-Erdőtarcsa hkir_2115_125-2 —
— Budapest-M3-Gödöllő-Bag-Tura hkir_2100_69-2 —
— Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_148-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Verseg hkir_2115_129-2 —
— Erdőtarcsa-Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_152-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Kálló-Erdőkürt hkir_2115_133-2 —
— Gödöllő-Aszód-Bag-Hévízgyörk-Galgahévíz-Tura hkir_2125_85-2 —
— Tura-Bag-Gödöllő-M3-Budapest hkir_2100_170-2 —
— Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_160-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Verseg hkir_2115_143-2 —
— Erdőkürt-Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_172-2 —
— Galgahévíz-Hévízgyörk-Bag-Aszód-Gödöllő hkir_2125_186-2 —
— Budapest-M3-Gödöllő-Bag-Tura hkir_2100_121-2 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Kálló-Erdőkürt-Erdőtarcsa hkir_2115_167-2 —
— Tura-Bag-Gödöllő-M3-Budapest hkir_2100_206-4 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Verseg hkir_2115_183-2 —
— Erdőtarcsa-Verseg-Kartal-Aszód-Gödöllő hkir_2115_188-2 —
— Bag-Hévízgyörk-Galgahévíz-Tura hkir_2125_181-2 —
— Tura-Bag-Gödöllő-M3-Budapest hkir_2100_254-4 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Verseg hkir_2115_193-2 —
— Budapest-M3-Gödöllő-Bag-Tura hkir_2100_241-4 —
— Gödöllő-Aszód-Kartal-Kálló-Erdőkürt-Erdőtarcsa hkir_2115_197-2 —
— Budapest-M3-Gödöllő-Bag-Tura hkir_2100_273-4 —
— Budapest-M3-Gödöllő-Aszód-Tura hkir_2100_289-6 —