Departures

Route Scheduled Realtime Destination Platform
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_771-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8543_201-5 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_721-2 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_740-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_210-3 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_112-3 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_733-2 —
— Győr, autóbusz-állomás hkir_1721_20-3 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_744-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_116-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_753-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8543_207-5 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_1824_113-2 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_758-5 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_118-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_793-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_120-3 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_736-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_122-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_745-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8543_213-5 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_782-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_124-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_735-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_126-3 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_766-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_128-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_783-8 —
— Győr, autóbusz-állomás hkir_1721_22-11 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_734-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_132-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_657-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_138-11 —
— Tata, autóbusz-állomás hkir_8740_772-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_140-11 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8543_129-13 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8660_110-8 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_102-3 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_H6703_302-1 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8740_771-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_106-3 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8660_102-2 —
— Bábolna, autóbusz-forduló hkir_8687_3-2 —
— Komárom, autóbusz-állomás hkir_8465_108-3 —