Departures
| Route | Scheduled | Realtime | Destination | Platform | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
— | Tata, autóbusz-állomás | hkir_8462_702-2 | — | |
|
|
|
— | Tatabánya, autóbusz-állomás | hkir_8462_704-3 | — | |
|
|
|
— | Tatabánya, autóbusz-állomás | hkir_8403_12-2 | — | |
|
|
|
— | Tata, autóbusz-állomás | hkir_8587_39-5 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_703-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8403_11-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_809-2 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_714-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_713-5 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_718-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_719-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8573_101-5 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_724-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_725-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8573_303-5 | — | |
|
|
|
— | Tatabánya, autóbusz-állomás | hkir_8403_16-2 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_730-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_731-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8403_15-7 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_738-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_739-2 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8573_205-2 | — | |
|
|
|
— | Tatabánya, autóbusz-állomás | hkir_8403_20-2 | — | |
|
|
|
— | Dunaszentmiklós, Neszmélyi utca | hkir_8462_744-8 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_749-8 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8403_19-2 | — | |
|
|
|
— | Tata, autóbusz-állomás | hkir_8462_748-8 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_755-8 | — | |
|
|
|
— | Tatabánya, autóbusz-állomás | hkir_8403_22-2 | — | |
|
|
|
— | Tata, autóbusz-állomás | hkir_8462_752-5 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8462_767-8 | — | |
|
|
|
— | Oroszlány, Volán telep | hkir_8403_21-2 | — |